چگونه می توان ایسیو خودرو را عیب یابی کرد؟

در این بخش از مطالب آموزش تعمیرات ایسیو خودرو در خدمت شما عزیزان هستیم با بررسی این موضوع که چگونه می توان ای سی یو خودرو را عیب یابی کرد ، امیدوارم این مطلب برای شما عزیزان مفید واقع شود ، حتما در پایان مطلب نظراتتان را با ما به اشتراک بگذارید.

اگر به ایراد ایسیو خودرو شک دارید می توانید با روش های زیر آن را عیب یابی کنید:

1. عیب یابی از طریق بررسی ظاهری ایسیو

برای بررسی ظاهری ایسیو، ابتدا باید ایسیو خودرو را خارج کنید و کاور آن را باز کنید. این کار باید توسط متخصصین تعمیرکار ماشین و تعمیرکاران ایسیو انجام شود. اگر تجربه و تخصصی در این زمینه ندارید، پیشنهاد می کنیم این کار را تحت نظر متخصصین این رشته انجام دهید. بعد از باز کردن ECU باید برد الکترونیکی را چک کنید.

چک کردن برد ایسیو در این مرحله تنها یک بررسی ظاهری است. باید به دقت ظاهر برد را بررسی کنید. در صورتی که نشانه هایی از آسیب ناشی از آب یا سوختگی قطعات روی برد مشاهده کردید، ایسیو باید تعمیر/تعویض شود.

2. امتحان کردن یک ایسیو سالم

این روش برای ماشین های قدیمی تر که نیاز به پروگرام کردن ندارند بهتر جواب می دهد. البته گاهی اوقات در ماشین های جدید هم می شود از این روش استفاده کرد. برای این کار باید ایسیو خودرو را خارج کنید و به جای آن یک ایسیو با مدل مشابه نصب کنید. اگر مشکل ماشین حل شود یعنی ایسیو اصلی خودرو مشکل داشته و باید تعمیر/تعویض شود.

3. دیاگ

یکی از موثرترین و بهترین ابزارهای تشخیصی برای عیب یابی ایسیو، دیاگ است. دیاگ دستگاهی است که به ایسیو متصل شده و ایرادات ثبت شده در حافظه ایسیو را در غالب کد های خطا نمایش می دهد.

تعمیرکار می تواند با بررسی کد خطا و توجه به علائمی که خودرو نشان می دهد، ایسیو را عیب یابی و سپس تعمیر کند.

4. روش رد احتمال

اگر با روش های بالا جواب نگرفتید، می توانید از روش رد احتمال استفاده کنید. فرایند رد احتمال به شما کمک می کند بفهمید مشکل خودرو مربوط به ایسیو است یا نه. در این روش باید ورودی ها و خروجی های ایسیو را بررسی کنید:

ورودی ها:

1. از سالم بودن باتری و ولتاژ باتری اطمینان حاصل کنید

2. سالم بودن ریموت ماشین

3. سالم بودن سوئیچ احتراق یا سوئیچ جرقه زنی (ignition switch)

4. سالم بودن فیوزها

5. سالم بودن سنسور منبع (reference sensor): این سنسور به ایسیو می گوید که موتور در حال انجام چه کاری است تا ایسیو بتواند خروجی متناسب و صحیح تولید کند.

خروجی ها:

1. همه انژکتورها باید کاملا سالم باشند و به خوبی کار کنند

2. پمپ سوخت سالم باشد

3. جرقه و کوئل ها سالم باشند

4. وقتی استارت می زنید، موتور استارت انرژی دریافت کند

رله ها و سیستم های اتصال به زمین نیز بخش مهمی از سیستم خودرو هستند که هم می توانند در دسته ورودی ها جای بگیرند هم خروجی ها.

اگر همه موارد بالا سالم بودند و به بیان ساده علت های احتمالی بالا را رد کردید، به احتمال زیاد مشکل خودرو ناشی از خرابی ایسیو است.

5. عیب یابی آی سی های برد ECU

گاهی اوقات دیاگ کردن ایسیو ممکن است مشکل را حل نکند. در این موارد متخصص تعمیرات ایسیو باید ایسیو را باز کند و برد آن را بررسی کند. برای عیب یابی آی سی برد ایسیو می توانید از مولتی متر استفاده کنید:

روش تست ایسیو با مولتی متر

برای عیب یابی ایسیو توسط مولتی متر این چهار مرحله را اجرا کنید:

1. مولتی متر را آماده کنید. پیشنهاد می شود از مدارشکن یا کلید محافظ برای یکی از پراب ها استفاده کنید
2. ظاهر برد را بررسی کنید. هدف از این کار اطمینان از اتصال صحیح کلیه قطعات و پیدا کردن مشکلات واضح است.
3. اول از همه فیوز و رله را تست کنید و بعد سایر آی سی ها
4. جریان بالاتر از 1.2 آمپر نشان دهنده ایراد در مدار یا قطعه است.

جمع بندی

به طور کلی ایرادات ایسیو را می توان به دو دسته مشکلات نرم افزاری و مشکلات سخت افزاری تقسیم کرد. مشکلات نرم افزاری بیش از 90% از خرابی های ایسیو را تشکیل می دهند.

خرابی های سخت افزاری معمولا با بررسی ظاهری برد ایسیو یا استفاده از مولتی متر مشخص می شوند. مشکلات نرم افزاری هم عموما از طریق دستگاه دیاگ تشخیص داده می شوند.